缅甸金满大酒店：“我觉得十分好，大大俭省了出行时间。”孟加拉国首都达卡市民帕尔雯表示，以前上班通勤需求约40分钟，往常5分钟就到了。协助大幅提升达卡市民出行效率的，正是9月初开通的孟加拉国首条高架快速——达卡机场高架快速路项目（一期）。 作为孟加拉国第一大城市，达卡市人口近2000万。由于道路交通根底设备不完善，达卡交通拥堵现象非常严重。为了缓解这一问题，在当地政府规划下，2020年1月，由中国山东高速集团主导投资建立运营的达卡机场高架快速路开工建立，项目总投资额12.63亿美圆，主线长19.73公里。 据山东高速集团国际协作公司孟加拉国分公司总经理郑小忠引见，该高架快速路南北向贯串达卡城区，通车路段有6.85公里的道路骑跨铁路，均匀每15分钟就有一班列车经过，根本无施工窗口期。为处理施工窗口期这一难题，项目部经过重复比选和专家论证，设计出盖梁现浇施工“可调式挪动门架”技术，使问题迎刃而解，该技术还申请了创造专利。 经过不时攻坚克难，达卡机场高架快速路项目（一期）9月初迎来通车典礼。“项目开通是孟加拉国交通开展史上一个新的里程碑。”孟加拉国总理哈西娜在通车典礼上表示，作为该国首条高架快速路，项目通车极大改善了达卡城市交通情况。 同样体验到便利出行的，还有孟加拉国马古拉选区议员希卡尔。随着列车在中企承建的帕德玛大桥上平稳行驶，孟加拉国最大铁路项目——帕德玛大桥铁路衔接线项目先通段9月7日胜利试运转。希卡尔说：“乘火车穿过帕德玛大桥，这是我们过去的幻想，今天完成了。这是历史性的时辰。” 这条被当地人称为“幻想之路”的铁路，由中国中铁股份有限公司承建，项目全线长约170公里，本次试运转的首通段全长80公里，估计10月正式通车。 据项目经理史渊引见，项目建成后，可将孟加拉国南部20多个区同首都达卡衔接起来，从达卡到杰索尔的运输时间将由原来的10个小时缩短为不到2个小时，极大地促进孟交通和经济开展。 孟加拉国铁道部长努如尔·伊斯拉姆·苏简表示，等待今后继续与中国协作，希望两国友谊进一步深化。 共建“一带一路”项目在实在改善孟加拉国道路交通情况、提升民众生活质量的同时，也培育出大批设计师、工程师、平安员等专业人才，为孟道路交通根底设备开展注入动力。 今年39岁的穆沙拉夫·侯赛因是科克斯巴扎尔机场跑道扩建项目的孟方谐和员。“机场跑道扩建项目完成后，该机场将晋级成为孟加拉国第四个国际机场。在这样有严重意义的项目上工作，我学到很多以前没接触过的先进技术和管理经历”，侯赛因说，“这份阅历令我收获颇丰，将成为我职业生活中的珍贵财富”。 作为南亚首个同中国签署共建“一带一路”协作体谅备忘录的国度，近年来，孟加拉国与中国在共建“一带一路”框架下的协作一无所获。截至目前，中企在孟建立了12条公路和21座桥梁，一批交通根底设备项目正在建立或行将投入运营，胜利带动数十万当地人就业。在孟东南部，孟国度十大优先开展项目之一——多哈扎里至科克斯巴扎尔铁路建成后，将把科克斯巴扎尔和吉大港衔接起来，成为泛亚铁路网在孟境内的关键道路；在西南，蒙格拉港疏浚二期项目完成后，主航道可满足吃水10米的大型商船趁潮进出港口，大幅提升港口吞吐才能；在南部，正在建立中的帕亚拉港多功用码头将翻开该地域货物进出口通道，成为孟中印缅经济走廊的重要纽带；在孟最大港口城市吉大港，南亚地域第一条水下隧道卡纳普里河底隧道完工后，将把吉大港机场至工业园的车程由4小时缩短至20分钟，极大改善当地交通，促进孟与周边国度互联互通。 根底设备是互联互通的基石，是“一带一路”建立的优先范畴。哈西娜日前表示，共建“一带一路”为孟加拉国翻开了新的开展大门。 在孟完成“金色孟加拉”幻想的进程中，中国一直是孟最为牢靠的长期战略同伴。随着“一带一路”建议同孟开展战略深化对接，两国将持续分享先进经历技术，共享开展和市场机遇。